Новости

Запрет на экспорт индонезийского необработанного сырья привел к тому, что основным поставщиком никелевой руды стали Филиппины. Такая замена не могла не сказаться на количестве экспорта и стоимости продукта — цены на филиппинскую никелевую руду увеличилась в два раза по сравнению с осенними ценами 2013 года, ударив по карману основных потребителей.

Японские производителя ферроникеля вынужденно заменили индонезийские поставки (а это примерно 50% от всего импортируемого объема) на поставки с Филиппин и Новой Каледонии. Уже в феврале этого года количество никелевой руды, поступившей в Японию с Филиппин, составило 23 тыс. тонн, что выше январских поставок на 75%. Даже для наиболее крупных компаний, в число которых входит Nippon Yakin Kogyo, рост цен является тяжким бременем. Если осенью 2013 года стоимость руды с процентным содержанием никеля 1,8% составляла 30−35 USD/тонну, то в начале марта спотовая цена подскочила до 50−55 USD/тонну, а на данный момент она составляет 60−65 USD/тонну.

Стоимость никеля, хранящегося на складах Лондонской биржи, пока что сохраняет относительную устойчивость, сохраняя цену 18 тыс. USD за тонну — по сравнению с октябрьскими данными прошлого года котировки увеличились всего на 30% в отличие от руды, подорожавшей вдвое. Похоже, рост конкуренции не за горами — более чем вероятно, что Китай также увеличит уровень импортируемого филиппинского сырья, желая заменить поставки от Индонезии, что не лучшим образом скажется на ценах.

Качество сырья также оставляет желать лучшего: если в составе индонезийского продукта процентное содержание никеля стабильно составляло 2% и более, то у Филиппин с этим явные проблемы. Низкому качеству соответствуют большие объемы, так что велика вероятность сокращения выпуска ферроникеля.

При данном положении дел становятся необходимыми дополнительные инвестиции в технологическое оборудование, чтобы иметь возможность обрабатывать поставляемое сырье вне зависимости от его качества. В Японии производители никеля предпочитают использовать сапролит, отличающийся высоким качеством, однако данный продукт добывается на Кубе и в Бразилии, так что транспортные затраты слишком высоки. Индонезийский запрет в конечном итоге не только лишил Японию качественного и относительно недорого сырья, но и негативно сказался на производстве высококачественной продукции. А все увеличивающийся спрос на филиппинские поставки ведет к ограничению экспорта и в этой стране.