Новости

Американская корпорация Boeing создала новый материал из никеля. Изобретение получило название Microlattice. Особенность новинки — материал полый на 99,99%. Структура Microlattice подобна структуре костей. Наружная оболочка обладает достаточной твердостью, внутри же кости полые. Новый материал представляет систему связанных полых трубок. Стенка одной трубки тоньше волоса человека в 1000 раз. Над созданием материала с корпорацией работает HRL Laboratories. Софья Янг, представитель HRL Laboratories, рассмотрел возможности использования Microlattice. Одним из секторов применения является аэрокосмическая промышленность.

Никелевый металл обладает высокой прочностью и легкостью. Самолет, созданный из такого металла, способен лучше экономить топливо. Речь не идет о фюзеляже, полностью изготовленном таким способом. Но реально изготовить из него рамы сидений, полы и другие элементы.

Это хорошее решения для поставленной Boeing задачи относительно снижения объемов титана. Специалисты концерна давно искали замену металлу, применяемого для строительства Dreamliner. В августе проводились исследования альтернативных материалов. Вариантов нашлось не слишком много. Речь шла об алюминии или углеродистых волокнах. Минус данных материалов — ограничения при использовании. Алюминий выигрывает у титана в плане стоимости. Зато проигрывает при сравнении прочности. Вдобавок при соприкосновении с углеродным волокном он подвержен коррозии. Обычно эти материалы не применяются в связке.

Был проведен ряд испытаний. При конструировании оконной рамы Dreamliner в кабине пилотов титан заменили алюминием. Некоторые двери изготовили из композитных материалов. В результате был сделан вывод о возможности замены. Если конструкции не нужна высокая прочность и жесткость, алюминий можно использовать. Интересно, подойдет ли для этих же целей Microlattice?

В остальном Boeing традиционно использует титан. В августе американская корпорация заключила очередное соглашение с российской Ависмой. Оговаривались поставки титановых штамповок. Сфера применения — композитное крыло самолета 777Х. Производство модели намечено на 2017 год. В новой модели предусмотрен новый двигатель, новое композитное крыло. Плюс, задействованы технологии, используемые для 787 Dreamliner. Первая поставка будет произведена в 2020 году.