Новости

Всемирная ассоциация производителей стали Worldsteel сообщила о появлении нового покрытия для стали. Его разработали исследователи Гарвардской школы SEAS. Поверхностное покрытие улучшает качества стали. Оно изготавливается из нано-пористого жесткого оксида вольфрама. На сегодня это самый прочный антикоррозийный материал. Он способен уберечь сталь от любой агрессивной жидкости. Защита работает даже при значительном механическом повреждении поверхности детали. Также покрытию присущи анти-обрастающие свойства. При использовании его для подводных деталей нет необходимости в окрашивании.

Первые влагоотталкивающие пористые поверхности были разработаны командой Джоанна Айзенберга в 2011 году. И разработки в данной области продолжаются. Новая сталь демонстрирует прочность, которая значительно выше, нежели у любых анти-обрастающих материалов. Ранее не удавалось объединить в одном материале прочность механическую и анти-обрастание. Новый материал обладает обоими качествами без потери производительности.

Основной проблемой разработок было сдерживание постоянного размножения водорослей и микроорганизмов. При этом следовало избежать механического разрушения. Решением стала электрохимическая техника. С ее помощью удалось вырастить на поверхности стали ультратонкое покрытие. Пленка состоит из множества вольфрам-оксидных участков. В случае разрушения одного такого островка процесс не затрагивает прочие части. Такая реакция возможна за счет отсутствия между соседствующими участками взаимосвязи. Даже абразивная обработка не убирает свойства поверхности, шершавой за счет оксида вольфрама.

Перспективы у нового материала блистательные. Это и медицинская отрасль, и строительный сектор. Такая сталь может быть использована для принтеров с 3Dпечатью. За последние полвека появилось немало новых марок стали. Поверхности же практически не менялись. Новые исследования могут изменить мир к лучшему. Сталь с покрытием оксида вольфрама демонстрирует неизвестный пока потенциал материала. Более прочная, более устойчивая к коррозии, она продлит срок службы деталей. Такие элементы могут применяться для подводных работ. Или использоваться при постоянном контакте с агрессивными жидкостями. Джоанн Айзенберг назвал новые исследования «примером классического материаловедения».