Новости

Компания Северсталь будет поставлять металлопрокат в Финляндию. Речь идет о постройке на верфи Arctech Helsinki Shipyard ледокола. Объем поставки составит 8,330 тысяч тонн. Звание субподрядчика российская компания получила после проведения тендера. В результате Северсталь будет поставлять продукцию для изготовления носовой, кормовой секции судна.

Листовой прокат судостроительной стали повышенной и обычной прочности будет производиться в Череповце и Колпино. Выработку планируется осуществлять на станах 2800 и 5000 Череповецкого комбината. ЧМК входит в «Северсталь Российская Сталь». Контроль возлагается на Российский морской регистр судоходства. Евгений Черняков, директор по продажам объяснил, почему выбор был сделан в пользу Северстали. Воздействующими факторами стала логическая близость компании к грузополучателю в Выборге. Также клиент ориентировался на высокое качество продукции, выгодную стоимость стали, поставляемой компанией.

Российская компания производит полный спектр судостроительных сталей. В перечень входят и уникальные марки металла для военного, гражданского судостроения. Эксплуатация судов в арктическом регионе предполагает использование специальных сталей. Северсталь производит хладостойкую плакированную и хладостойкую сталь. Эти марки характеризуются коррозионной стойкостью и повышенной прочностью. Компания освоила производство толстолистового проката толщиной порядка 70 мм. Эта продукция востребована при производстве ледоколов, буровых платформ, инфраструктурных объектов. В прошлом месяце товары Северстали прошли сертификацию Российского морского регистра судоходства. Их оценка подтвердила соблюдение норм и требований, соответствие ГОСТ Р 52927−2015.

Еще одно новшество, примененное компанией. Северсталь приступила к использованию инновационных вагонов. Они обладают повышенной грузоподъемностью и применяются для перевозки грузов в пределах страны. Грузоподъемность достигает 75 тонн. По сравнению с обычными вагонами она больше на 7 тонн. Вагоны изготовлены Тихвинским вагоностроительным заводом. Для обеспечения повышенной вместимости и грузоподъемности была усилена ходовая часть. На сегодняшний день Северсталь использует 56 вагонов. Они передвигаются по маршруту Воркута-Череповец. В дальнейшем предполагается использование вагонов для сообщения с Карелией, городом Костомукшей.